Установка для размораживания сыпучих материалов в железнодорожных вагонах

г. Балаклея (Украина)
корпорации "Евроцемент"

г. Вентспилс (Латвия)
Порт


    Назначение установки размораживания заключается в разрушении примерзания насыпного груза к стенкам и днищу железнодорожного вагона, возникающего во время стоянки или транспортировки, а также в разрушении обледенения его запорных элементов, с целью обеспечения беспрепятственной разгрузки.
    На установке возможно размораживание вагонов с углем, рудой, глиной, песком и др. Боковой обогрев осуществляется газовыми инфракрасными горелками, производства ЗАО «КЗТП», которые крепятся на кронштейнах и располагаются друг над другом. Инфракрасное излучение передается непосредственно на металлические стенки вагона и не теряется на нагрев окружающего воздуха.
    При новом строительстве здание тепляка выполняется из легких металлических конструкций и сендвич панелей. Возможно использование и существующего здания тепляка в котором ранее осуществлялось конвективное размораживание с помощью горячего воздуха.
   В отличие от конвективного способа теплопередачи лучевой способ позволяет:

  • снизить расход газа и электроэнергии за счет более высокого КПД системы размораживания;
  • практически исключить инерционность системы в период разогрева;
  • значительно уменьшить капитальные затраты так, как нет необходимости строить большие бетонные или кирпичные сооружения для сохранения тепловой энергии.
        Установка размораживания оборудована автоматической системой управления работой горелок в зависимости от температуры груза и элементов конструкции вагона.
        В 2005 году специалистами ЗАО «КЗТП» спроектированы и введены в эксплуатацию две установки проходного типа для пленочного размораживания железнодорожных вагонов с углем на угольном терминале в порту города Вентспилс, Латвийской Республики, которые являются составной частью комплекса по приемке, переработке, кратковременному хранению и погрузке угля на суда. В качестве топлива используется сжиженный метан. В проходном тоннеле каждой установки одновременно находится 8 вагонов. Производительность одной установки 12 вагонов в час. Расход газа на одну установку, при температуре груза (–200С) - 450 кг/ч.
        В 2007 году ЗАО «КЗТП» выполнил реконструкцию существующего тепляка на ОАО «Балцем», г. Балаклея, в котором ранее осуществлялось конвективное размораживание компонентов производства цемента в железнодорожных вагонах горячим воздухом. Для бокового размораживания использованы инфракрасные горелки, работающие на природном газе модели УГИИ.